Auto energiakulu võrdlemisel on vaja vähemalt vahemaad, tarbimist ja ostetava energia ühikuhinda. Bensiini puhul kasutatakse sageli l/100 km, elektriauto puhul kWh/100 km. Need ühikud ei ole omavahel otse võrreldavad, kuid mõlemast saab leida eurot 100 kilomeetri kohta. Kontrolli, kas elektriauto tarbimine on mõõdetud akust või laadimispunktist.
Bensiiniauto lihtne näide
100 km sõit tarbimisega 6,5 l/100 km kasutab 6,5 liitrit. 1,70-eurose liitrihinna korral maksab energia 11,05 eurot. 250 km sõidu energiakogus on 16,25 liitrit ja kulu ligikaudu 27,63 eurot. Hinnad on näited; tegelik tarbimine sõltub sõidust ja tegelik ühikuhind ostukohast.
Kui 250 km tähendab üht suunda, tuleb edasi-tagasi sõidu jaoks sisestada 500 km. Parkimine ja teemaks on ühe sõidu lisakulud. Nende jagamisel reisijate vahel tuleb kasutada kulujagajate arvu, mitte automaatselt kõigi autos olnud inimeste arvu.
Elektriauto laadimiskadu
Kui aku tarbimine on 18 kWh/100 km ja laadimiskadu 10% ostetud energiast, tuleb võrgust osta 18 ÷ 0,90 = 20 kWh. 0,20-eurose ostuhinna korral on energiakulu 4 eurot 100 km kohta. Pelgalt 18 × 0,20 annaks 3,60 eurot ja jätaks selle kaoeelduse välja.
Kui näit on juba mõõdetud laadijast ostetud energiana, ei tohi sama kadu teist korda lisada. Sellisel juhul vali kadu nulliks. Laadimiskadu pole kõigil autodel ja laadimisolukordadel sama; siinne protsent on kasutaja sisend, mitte universaalne norm.
Koduhind ja avaliku laadimise hind
Koduse elektri puhul kasuta sobivat muutuvkulu koos energia, võrgu ja asjakohaste tasudega. Avalikul laadimisel kontrolli, kas hind on eurot/kWh, ajapõhine, sessioonitasuga või nende kombinatsioon. Üksnes reklaamis nähtud kWh-hind ei pruugi sisaldada kogu tehingukulu.
Sõidukulu kalkulaatori ühikuhinna väljale läheb energia hind eurodes, mitte sentides. 20 senti tähendab 0,20 eurot. Elektrikulu kalkulaatori detailne hinnavaade kasutab seevastu senti/kWh. Välja kõrval olev ühik on osa arvutuse tähendusest.
Aastakulu korduvate sõitude puhul
Kui üks 100 km sõit maksab energiana 11,05 eurot ning teed seda kuus kümme korda, on aastane energiakulu 1326 eurot. Sama sagedusega 4-eurone elektrisõit annaks 480 eurot. Vahe on selles näites 846 eurot aastas. Järeldus kehtib ainult sisestatud tarbimise, hinna ja läbisõidu korral.
See ei ole kahe auto kogu omamiskulu. Ostuhind, amortisatsioon, finantseerimine, hooldus, rehvid, maksud ja kindlustus võivad erinevust muuta. Väiksem energiakulu ei tõenda iseenesest, et kallima auto ost tasub ära.
Võrdlusauto sisendi tähendus
Meie tööriista võrdlusauto tarbimine on ostetav energia l/100 km või kWh/100 km. Sellele ei lisata põhistsenaariumi laadimiskadu automaatselt. Kui tahad võrrelda kahte elektriautot aku tarbimise järgi, teisenda mõlemad esmalt sama ostetava energia alusele.
Halb võrdlus kasutab ühe auto jaoks suvist maanteetarbimist ja teise jaoks talvist linnatarbimist. Tee võimalusel samade tingimuste arvutus või mitu stsenaariumi. Märgi tulemust jagades, millised eeldused olid valitud.
Korduma kippuvad küsimused
Kas kalkulaatori sõidueelarvest leitud kilomeetrid on auto sõiduulatus? Ei. See näitab, kui pika sõidu kulu mahuks valitud eelarvesse sama tarbimise juures. Paagi või aku mahutavust selles valemis ei ole.
Kas reisijate lisamine muudab kütusekulu? Selle lihtsa mudeli puhul jagab inimeste arv kulu, mitte ei muuda füüsilist tarbimist. Kui koormus mõjutab sinu tarbimisnäitu, sisesta sobiv tarbimine ise.
Kas sõidu energiakulu võib kogu aasta jooksul püsida sama? See on stsenaarium. Hinnad, temperatuur, sõiduteekond ja kasutus võivad muutuda; vaata vähemalt kõrgema tarbimise ja kõrgema hinna näidet.
Allikad ja kontrollimise kuupäev
Reeglid ja meetodid kontrollitud 06.10.2026. Näidisarvud on selgitavad eeldused.
